竞速控 · 汽车︱这辆车用钻石命名

  “简单来说,这辆车在公路上有多优秀,在越野时就有多优秀。”劳斯莱斯库里南工程项目负责人卡罗莱·克里斯莫。

  众所周知,库里南是是世界上最大金刚石的名字,它切割而来的9颗钻石都是英国王室的收藏,镶嵌在英国女王的王冠与权杖之上。所以,劳斯莱斯选择这个名字为全新SUV产品的命名是顺理成章的事情,就像劳斯莱斯推出一款SUV也是自然而然的事情一样——这个古老的英国品牌对于越野并非新手。1907年的苏格兰可靠性测试和1913年的阿尔卑斯测试中,劳斯莱斯汽车便成功征服了苛刻的测试道路,以卓越的可靠性享誉世界。同样是在1907年,英国商人弗兰克•诺布利(Frank Norbury)成功将劳斯莱斯带到印度,他驾驶一辆劳斯莱斯银魂从孟买前往戈尔哈布尔,飞奔620英里,以零事故和零故障纪录征服了印度高止山脉的崎岖山路。早在1922年,《坦克军团杂志》(The Tank Corps Journal)就曾经报道了当时三辆劳斯莱斯运载车从耶路撒冷开往巴格达的经历。

  在今年5月公布的库里南是今年备受关注的新车之一,此次全球试驾选择在了美国的怀俄明州,这里拥有壮丽的黄石国家公园、Jackson Hole小镇以及牛仔文化的诞生地——优美的山景与户外空间以及西部风格的农场让这里成为越野车施展才华的最好空间。

  轻轻按下Bespoke高级定制车钥匙上的解锁键,或是拉动优美的不锈钢门把手,库里南,这辆超过5米长的大车就会轻巧地降低40毫米,方便你进入车内。方向盘设计得更厚实、小巧,包裹着可加热的柔软材质,随时准备开启前往户外旷野的旅程。

  “汽车设计演化至今,SUV同质化和程式化已经非常明显,” 劳斯莱斯汽车有限公司设计总监贾尔斯·泰勒说,“现在,任何一个能开下公路的两厢车型,似乎就可以叫SUV。而我们要做一款纯正的全地形高车身车型,它拥有突破传统的设计,并且能够满足客户强烈的探险欲望。”

  行驶在典型的美国乡间道路上,劳斯莱斯库里南展现了卓越的越野性能——将其一贯的 “魔毯般驾乘体验”带到了道路之外。 “库里南的设计堪称工程设计的杰作,它在保证了劳斯莱斯汽车闻名遐迩的‘魔毯版驾乘体验’的同时,兼具越野性能。”穆勒·乌特弗斯说,“从最开始,我们就以此为准绳来设计劳斯莱斯库里南。”

  劳斯莱斯库里南SUV的诞生得益于一项关键技术——劳斯莱斯汽车自主研发的全铝架构。这一全新的构架具有高度延展性,能够满足未来不同车型的尺寸和重量要求,包括搭配不同动力系统、牵引系统和控制系统,从而实现未来的长期产品规划。

  劳斯莱斯库里南采用的更轻车身架构和最新自适应空气悬架系统,确保越野和公路行驶都完美展现劳斯莱斯汽车著名的魔毯般驾乘体验。通过对现有空气悬架系统的全面工程优化——比如加大空气减震器柱以增加空气体积,更好缓冲极端路面的颠簸;强化主传动轴和后驱传动轴;劳斯莱斯汽车首次应用四轮驱动;再加上全新调校的劳斯莱斯6.75升双涡轮增压V12发动机,能够在极低转速(1600转/分)时输出充足扭矩(850牛米)。空气悬架系统会根据车身和车轮加速、转向输入和摄像头信息,以每秒数上亿次的计算频率,持续对电控吸振系统作出调整。全新前双叉臂后五连杆悬架系统能极好抑制侧倾,配合四轮转向系统,带来出色的行驶稳定性和操控敏捷性。

  SUV车型中首款三厢车型。劳斯莱斯库里南后车厢独特设计的分隔屏为乘客打造比传统越野车辆更加独立的乘坐区,与行李厢完全隔离。对于车内乘客而言,他们可以在专属的私密空间里饱览最动人心魄的风景。高度比前排更高的后排剧院式座椅,配合宽敞的车窗和顶级全景天窗,使得后排乘坐者视野更为广阔,有掌控一切的观感。如果他们想要查看所处位置或者定位下一个目的地,只需在后排椅背触摸屏上的地图中找到定位信息。

  但对于我们而言,还有更多惊喜细节。你可以在后座找到劳斯莱斯一贯的香槟箱与杯架,在车门中隐藏的雨伞——这些事物在野外变得更加珍贵。打开车尾,隐藏的座椅与小桌让你将旷野变成了独特的浪漫空间,这是库里南独特的“揽景座椅”,你可以在这个座位上舒适地垂钓或是对着夕阳小酌。更多的细节被劳斯莱斯汽车的设计师们隐藏其中——库里南的前后车门底边延长至门踏以下,确保了所有门外泥浆不会溅入车内。

  劳斯莱斯汽车首席执行官穆勒·乌特弗斯:“面对历史,面对先辈,以及那些英勇的冒险家、探险者、自由至上的崇拜者,我们以全新劳斯莱斯库里南作答。”

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